国家能源局十大重点专项中两项氢能项目 广东“氢能车”入围

　　据了解，能源领域“科技助力经济2020”重点专项由国家能源局会同科技部组织设立，按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的原则遴选。

　　“这一项目的主要内容是通过研发具有自主知识产权的膜电极（MEA），满足燃料电池在各种极端条件下的运行要求，同时基于自主核心技术膜电极，正向开发一款氢燃料电池重卡汽车进行示范，助力国内氢能产业链和氢燃料电池汽车产业发展。”鸿基创能科技（广州）有限公司CEO邹渝泉告诉南都科创记者。

　　据了解，鸿基创能科技（广州）有限公司成立于2017年12月，是广州开发区引进的首家规模化燃料电池企业，也是广东省生产研发实际投入最大的燃料电池公司之一。

　　据南都科创此前报道，鸿基创能于2019年建成了国内首条卷对卷连续化膜电极生产线，年产能达到30万平米，打破我国车用燃料电池核心组件依赖进口的局面，解决了氢燃料电池技术发展上的一大“卡脖子”难题。

　　此外，南都记者注意到，在10个项目中，与氢能应用相关的还有“三北地区风光基地与氢储能高比例耦合技术及产业推广”，这一项目由水电水利规划设计总院牵头。

　　近几年来，氢能应用从实验室走向初步产业化，各省市相继出台了推动氢能发展的产业政策。6月22日，国家能源局印发的《2020年能源工作指导意见》中提出，将推动储能、氢能技术进步与产业发展。将研究实施促进储能技术与产业发展的政策，开展储能示范项目征集与评选，制定实施氢能产业发展规划，组织开展关键技术装备攻关，积极推动应用示范。

　　广州紧随其后，6月24日，15届112次广州市政府常务会议审议通过了《广州市氢能产业发展规划》，提出到2025年，将初步建成广州氢能枢纽、产业集聚中心和比较完整的氢能产业链，形成粤港澳大湾区氢能运营中心。

　　同日，山东也发布了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》，提出希望通过10年左右的努力，打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌，培育壮大“鲁氢经济带”（青岛—潍坊—淄博—济南—聊城—济宁）。

　　可见，在能源领域中，氢能产业已在加速区域布局。据南都科创记者不完全统计，目前已有20个省市发布了氢能和氢燃料电池汽车的发展规划。

来源：南方都市报